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Redes eléctricas Aotearoa, 2024
Retos actuales: Los antecedentes de las redes eléctricas de Nueva Zelanda y Australia
Nueva Zelanda y Australia avanzan a pasos agigantados en la integración de recursos energéticos distribuidos, como paneles solares en tejados, sistemas de almacenamiento en baterías y vehículos eléctricos. Estas tecnologías permiten a los consumidores generar, almacenar y gestionar su propia electricidad, impulsando un cambio hacia sistemas energéticos más sostenibles y resilientes.
Sin embargo, estos avances conllevan sus propios retos. Tanto Nueva Zelanda como Australia se enfrentan a complejidades en sus redes de distribución eléctrica, que deben atravesar paisajes geográficos diversos y densidades de población variables.
Mientras estos países siguen innovando y adaptando sus redes de distribución eléctrica, las entidades especializadas en soluciones energéticas desempeñan un papel crucial. En las siguientes secciones, exploraremos las innovaciones en curso en Australia y Nueva Zelanda, junto con el apoyo normativo en ambos países y los requisitos técnicos previos.
De los retos a las soluciones: Las estrategias de red de Nueva Zelanda y Australia
Australia es líder mundial en penetración de la energía solar fotovoltaica, con la mayor instalación solar per cápita en tejados, superior a 1,1 kW. Este logro, sin embargo, presenta complicaciones, sobre todo el reto de exportar el excedente de energía debido a las limitaciones de calidad y capacidad de la red. Para hacer frente a estos problemas, Australia ha abogado por soluciones de gestión de la red, liderando enfoques innovadores a través de iniciativas como las envolventes dinámicas de funcionamiento (DOE).
Las DOE establecen límites en tiempo real a la importación y exportación de electricidad a través de la red, lo que resulta crucial para estabilizar la red en medio de una elevada captación solar.
En términos de transporte, las tendencias de urbanización de Australia han aumentado la dependencia de la infraestructura pública de recarga de vehículos eléctricos (VE), especialmente en las ciudades que carecen de aparcamiento fuera de la vía pública. No es el caso de Nueva Zelanda, que se sitúa a la cabeza en la adopción de VE, con una cuota de mercado del 20%, frente al 9,5% de Australia. Los vehículos eléctricos pueden plantear problemas de congestión de la red si no se gestionan adecuadamente, y oportunidades potenciales si se gestiona bien su flexibilidad. Esto está dando lugar a la aparición de soluciones para gestionar múltiples agregadores de recarga de VE bajo un modelo de Operador del Sistema de Distribución (DSO).
Estas dos soluciones tienen un denominador común que hay que cumplir primero: la visibilidad de la red. La visibilidad limitada de la baja tensión sigue siendo un problema en ambos países, lo que dificulta la capacidad de los operadores de la red para supervisar y gestionar eficazmente la energía distribuida. Sin una visibilidad completa de la baja tensión, resulta difícil ajustar dinámicamente las envolventes operativas y coordinar la carga y descarga de los VE en tiempo real. Esta falta de visibilidad puede provocar fluctuaciones de tensión, inestabilidad de la red y riesgos potenciales para la seguridad. Para hacer frente a estos retos, es esencial invertir en infraestructuras avanzadas de medición y en sistemas de control en tiempo real. Estas tecnologías proporcionarán los datos granulares necesarios para garantizar que las EOD y los agregadores de VE puedan gestionarse de forma eficiente y segura, apoyando en última instancia una red más resistente y flexible.
Apoyo normativo a las EOD y a la supervisión de la baja tensión en Australia y Nueva Zelanda
Mientras ambos países navegan por estos dinámicos paisajes energéticos, las soluciones innovadoras deben ir de la mano del apoyo normativo para lograr futuros energéticos sostenibles y resilientes.
Aunque las EOD se desarrollaron en proyectos piloto específicos en Australia, el regulador australiano de la energía (AER) está dando un paso adelante, estableciendo un nuevo proyecto normativo sobre los límites de las exportaciones flexibles. Las exportaciones flexibles deben ofrecerse con carácter optativo. Sin embargo, ya son obligatorias para las nuevas conexiones en muchas partes del sur de Australia.
La AER apoya el avance hacia un protocolo de comunicación coherente a escala nacional, en el que los consumidores puedan optar por acuerdos de exportación flexibles que cumplan la norma de interoperabilidad IEEE 2030.5 y el perfil común de inversores inteligentes de Australia (CSIP-Aus).
Al otro lado del mar de Tasmania, varios DSO han reconocido que la inversión OPEX en monitorización de BT y SaaS es una necesidad urgente. Debido a ello, la Comisión de Comercio de Nueva Zelanda ha presentado un borrador con los gastos OPEX permitidos en estas categorías para el siguiente periodo regulatorio (2025-2030).
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